市郊铁路S2线高峰日每天增至18对

　　汽车分时租赁的本质是资产管理，市郊如何通过较高的运营效率来获得更大收入，以及如何降低车辆获取成本，是其运营中的关键问题。

我认为焦虑不是问题，铁路但是沉迷于焦虑，并把处置焦虑的主动权交给其他人。现场提问：线高我是一个创业者，线高现在互联网某个领域的大战周期越来越短，套路越来越多，作为三线城市的创业者，越来越摸不清这里面的套路，到底什么是创业，基于商业逻辑还是套路?Keso：我说过，乏味的资本主导的互联网创业，从团购开始，基本上是资本从后面出多少钱就意味着战争能打多久，不考虑商业逻辑、团队构成等等，只考验融资能力，这是很乏味的。

马云一开始，峰日大家都以为他是骗子，一直到2005年雅虎投资阿里的时候，被评价为就是为了给老股东套现。但是这只是说在某些热点领域，每天比如说共享单车，是被资本看好的大市场，而眼下其他一些不被资本看好的领域，可能会有机会。现场提问：增至关于内容创业，增至请问您怎么看待?Keso：我对豆瓣感觉很惋惜，豆瓣今天说自己成为“角落”，或者说阿北(豆瓣创始人)安于一个角落，我觉得很酸楚

华商韬略(微信公众号：市郊hstl8888)梳理的资料显示：2010年到2011年，中国新增2.5万家电商，各家电商都在疯狂烧钱买流量、砸广告。彼时中国所有的电子商务玩的都是一个概念“我不挣钱，铁路先冲订单，占领市场”。

 转型的结果是：线高2011年乐淘一天能卖4万双鞋子，2012年转型自有品牌后，一天只有几百单，半年后，乐淘就产生了几千万的库存。

虽然中国有3亿儿童，峰日却不具备购买玩具的文化，玩具一般是孩子拽着父母在超市或者商场买，中国的父母更愿意给孩子报各种培训班。移动互联网，每天用户是不愿等待的，等待的结果就是用户流失，当时我们还做了一些数据调研。

以上就是我今天分享的主要内容，增至总结成两点就是：增至1、创业不要追求风口，但要把握时机，多尝试到不被很多人关注的“荒野”中寻找创新;2、创业，先让自己成为狼，找一群可以和自己互补的合伙人，带出一群狼。253高速发展的同时也得到了很多的关注，市郊特别是湖南的家乡人民。

铁路这里的“荒野”我理解的就是不那么被人关注的地方。”现在这样一个双创时代，线高创业离不开创新，不在风口中创业，那就要在荒野中寻求创新。

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