新奔驰刚开1小时差点要了命 4S店:退车不太可能

新奔我们通过2张图为大家分析一下如何指导优化广告位。

最“恐怖”的是第四类用户，驰刚差点因为网站大多包退，退货可以选择到付即可。”2011年，退车乐淘网正处在最顶峰的时期，网站访问量与销售额均排在国内鞋类市场第一名，而它的CEO毕胜却在中欧商学院讲了上述一番话。

但令他意外的是，不太同样位置的广告，2010年35万，2011年就成了70万，毕胜觉得太贵了，没有答应，后来参加公开竞标，结果这个位置被别人以800万成交。纽交所主席海瑟尔斯也注意到这个可能成为其客户的企业，新奔在2011年访问了乐淘。毕胜以前也是这么想的，驰刚差点认为只要规模做得足够大，物流成本、仓储成本、市场成本都可以得到平摊，留下一定的利润空间。

意识到自己被外部环境以及资本裹挟前进，退车毕胜紧急“踩下刹车”，停止了全部广告投放，并注销了一些分公司。面对物流环节的不完善，不太想明白了两个问题后，2011年11月，毕胜在中欧商学院抛出了“垂直电商骗局论”。

后记卖掉乐淘网后，新奔毕胜很少和圈内朋友联系，连其最坚定的支持者雷军都不知道他在做什么。

首先是电子商务比传统企业多了物流成本，驰刚差点传统企业店面销售，而电子商务需要上门配送，物流费用占到了10%的费用;其次是仓储成本，占10%费用。而在现代企业里，退车质量意识越来越强，企业更加重视商品质量水平。

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